Juridisk ansvar ved tvangsdeportationer

Flyselskaber er direkte ansvarlige for behandlingen af deporterede, foretaget af politi eller deres eget sikkerhedspersonel. Det er resultatet af Tokyo-traktaten fra 1963, som omhandler ansvar ombord på luftfartøjer.

Siden da har det stået klart, at så snart et flys døre lukker, er kaptajen på fartøjet ansvarlig for magtanvendelse foretaget ombord.

Kaptajnen alene har autoriteten ombord, og er derfor forpligtet til at garantere sikkerheden ombord på flyet. Eskorterende politibetjente under en deportation deltager på samme vilkår som andre passagerer, og har ingen officiel myndighed.

Ansvar ved magtanvendelse

Det er ikke blot et akademisk spørgsmål - konsekvenserne er mangfoldige. I tilfælde af, at en passager, der transporteres i politiets varetægt, kommer til skade eller sågar dør, afhænger det juridiske ansvar af, i hvilket retsområde betjentene er aktive.

Hvis de assisterer piloten i udførelse af hans arbejde ombord på luftfartøjet, så er de hans assistenter. Ifølge arbejdslovgivningens principper, ligger det juridiske ansvar i dette tilfælde hos kaptajnens arbejdsgiver, det vil sige flyselskabet.

Hvis de eskorterende betjente ikke er givet autoritet af kaptajnen, så er de personligt juridisk ansvarlige. Det skyldes, at de juridiske normer angående statens ansvar for skade udført af statens embedsmænd ikke længere er gældende, da der ikke er noget statslig retsområde i internationalt luftrum.

I kriminallovgivningen kan de aktive betjente såvel som kaptajnen holdes ansvarlige for en passagers eventuelle skader eller dødsfald.

Passagerer har ret til at forhindre deportationer

Da kaptajen er i en position som såkaldt "garantor" og er juridisk ansvarlig for at sikre sine passagereres sikkerhed, kan han holdes ansvarlig for konsekvenserne af hans pligtforsømmelse. Dette er endnu et argument for, at flypiloter kan nægte at deltage i transport af passagerere, der er tvunget til at foretage rejsen. At se bort fra denne tvang, er det samme som at nægte assistance til en passager, hvis sikkerhed kaptajen er ansvarlig for, og dermed strafbart.

Den passagerer, der griber ind overfor betjentes magtanvendelse ombord på et fly, handler i overensstemmelse med loven, og bør ikke frygte at blive tiltalt. I tilfælde af at politibetjente skulle anvende magt ombord på et fly, så bør passagere faktisk gribe ind imod politibetjentene, for de handler udenfor deres retsområde, og har ingen myndighed.

Egentlig er det kaptajens pligt at sørge for at ingen af hans passagerere (betjentene) overfalder andre passagerere (den deporterede), for det kan bringe alle passagereres sikkerhed i fare at flyve med en person, som ikke vil foretage den flyvetur. Passagerere kan derfor også kræve at en deportation ikke foregår.

Skrevet af intet menneske er illegalt